中新網上海7月31日電 (記者 殷立勤)30日，東航無源型永久電子行李牌正式在虹橋機場交付啟用。這也是全球民航業第一款正式投入使用的無源型永久電子行李牌正式啟用。下個月開始，旅客有機會在東航APP上免費申領。
旅客在值機柜臺辦理登機手續�！∫罅⑶� 攝
首航京滬快線，下月起東航APP開送4000份
7月30日的全球首發式上，部分將要搭乘虹橋機場至首都機場航班的東航常旅客，首先獲贈了電子行李牌。東航的虹橋機場至首都機場航線，由此成為首個開放無源電子行李牌托運的航班。
工作人員展示東航無源型永久電子行李牌操作�！∫罅⑶� 攝
東航地面服務部全球行李控制中心總經理沈辰毅告訴記者，東航將會邀請這些旅客們作為測試用戶，反饋使用感受，據此進一步完善電子行李牌，為后續推廣提供支持，東航共計劃首批邀請4000名旅客嘗新。
現在開始，在上海兩場等東航重要基地的值機柜臺，東航地服人員會為有興趣嘗新的白金卡常旅客贈送免費的電子行李牌。從8月起，東航APP上也會開通申請入口，供愿意使用、反饋測試結果的更多旅客在線免費申領。
工作人員展示東航無源型永久電子行李牌操作�！∫罅⑶� 攝
在首條航線開通的基礎上，東航計劃下一步在更多航線、特別是多條未來大興機場出港的航線上，使用電子行李牌技術�？梢赞k理電子行李牌托運的柜臺，也將迅速由目前的指定柜臺走向廣泛普及，預計不晚于今年9月，東航在主基地上海兩場等地，就能在行李柜臺全面推開電子行李牌托運服務，甚至自助行李托運柜臺也可以辦理。
首批旅客體驗東航無源型永久電子行李牌�！∫罅⑶� 攝
告別電池，電子行李牌實現“無源”
在行李托運中使用電子行李牌、取代傳統的不干膠紙質行李牌，能夠長期反復使用、減少一次性耗材，也有助于更好的行李信息化管理。因此，近年來電子行李牌在國際民航業逐步亮相，不少航司都開始探索嘗試。東航這款電子行李牌，和常見的其他型號一樣，也是一個尺寸類似小號充電寶的出行小助手，利用電子墨水技術，能夠在電子行李牌界面上通過條碼記錄行李的當次航班信息。
值得一提的是，此前民航業投入使用的電子行李牌普遍為需要內置供電電池的有源型電子行李牌，而東航此次研發推出的，則是全球首款無源型永久電子行李牌，不僅可以反復使用、不易損壞、不受供電電池的電源壽命限制，而且因為沒有內置電池，也不必擔心在全球各地遇到不同的電池安全規定或者適航審定限制。
之所以能夠告別電池、實現“無源”，是因為東航無源電子行李牌擁有了中國自主知識產權的NFC(NearFieldCommunication，近場通信)充電技術。
旅客使用電子行李牌時，先在手機的東航APP上完成值機和行李托運信息錄入，然后把手機貼近電子行李牌，“滴滴”一下，行李牌就會通過NFC從手機取電、獲得電力，同時記下手機上東航APP傳來的旅客航班和托運行李信息，用電子墨水顯示出條碼。接著，把電子行李牌掛上行李，就可以在機場的柜臺辦理托運了。
電子行李牌牽手RFID，助你準確定位行李
此前，東航已經在中國民航首家啟用RFID(RadioFrequencyIdentification，射頻識別)行李全程跟蹤系統，RFID與電子行李牌配合使用，兩大行李服務“黑科技”聯手，能讓旅客更清楚地了解自己行李的位置。
RFID是一種通信技術，無需機械或者光學接觸，就能夠通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據�；赗FID技術的行李條和行李全程跟蹤系統，是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一，較之光學掃碼等模式，速度更快、效率更高。
而東航推出的電子行李牌都內嵌了RFID芯片，在每個環節，都會被行李全程跟蹤系統讀取到。
工作人員展示東航無源型永久電子行李牌操作�！∫罅⑶� 攝
過去，行李在民航業常被稱為“不會說話的旅客”，要準確了解一件行李是否跟上主人、運輸中的準確位置，難度頗大。而有了RFID，就能讓行李運輸數據的記錄更加及時準確，既可以供航司自身追蹤管理，也可以面向旅客開放。
在RFID技術推行之前，東航已經積極探索采用光學掃描條碼的方式，在行李收運、分揀、裝機及卸機等關鍵節點進行數據采集，動態追蹤每件行李的運輸狀態，成為國內首家大規模實現行李全流程追蹤的航空公司，在浦東、虹橋、昆明、西安等國內主要站點實現了動態追蹤功能，同樣也開放給旅客查詢。目前，東航平均每天已經有超過8萬件行李信息通過微信小程序供旅客查詢，東航旅客能夠在微信小程序“中國東方航空”界面上，掃描或輸入自己的行李牌號碼，實時了解托運行李有否已經被分揀、裝機，是否同機到達。
而隨著電子行李牌和RFID技術的應用，行李數據信息的采集率和行李追蹤的準確性，都將大大提升；比起過去只能在某一個掃碼節點定位、提供信息，這兩項技術的聯手，使行李信息真正實現實時共享和精準定位，讓旅客行李全程“有跡可循”、“開口說話”。
今后，在開放電子行李牌的航班上，旅客通過東航APP辦完自助值機、自助行李托運，給行李掛好電子行李牌，能夠直接到機場自助交付，然后過檢登機，全程不會再用到任何一張紙，在值機環節，也可以不涉及任何人工環節。(完)
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編輯：王丹沁
